La cure de dynamisme de Vichy parapente

Dans le challenge perpetuel que se livrent les deux clubs parapente de l'Allier, l'année 2012 a vu le Club de Vichy Parapente, déborder de dynamisme dans ses actions.

Ce club qui gère le site des Hurlevents a LE VERNET (03) a profité de 2012, pour entreprendre des travaux d'aménagement du site, qui pourrait bien devenir officiel prochainement.
Les bougres peuvent voler maintenant dans un site très attirant et accueillant. Pour mémoire ce site est orienté en Sud Ouest c'est à dire que ça vole pas trop souvent quand même.

La future pente école.

Une pente école va même voir le jour, de quoi attirer des foules de néophytes.

Un décollage digne des grands sites.

Un attéro difficile à louper

Bref il me tarde d'essayer ce site, qui jusqu'à présent était gardé secret par des Vichyssois peu partageur.....

L’Assemblée Générale du club s'est tenue le 24 novembre 2012, avec plus de 20 participants, et s'est terminée avec les agapes habituelles qu'eux seules savent concocter.
En exclusivité mondiale ce blog est fier de pouvoir vous présenter la photographie officielle du bureau réélu avec 100% des suffrages exprimés, ils font mieux que les meilleures démocraties africaines

De gauche à droite, Jean Claude ( vice président) Claude (président) Dominique (secrétaire) et René ( Trésorier)

Enfin ce club, a su motiver les troupes pour passer les diplômes fédéraux, et ma foi ils ont fait un carton.
Trois d'entre eux ont réussi aux examens théoriques du Brevet de Pilote, avec des scores que je n'ose afficher pour ne pas décourager les éventuels postulants.

Les trois lauréats ( cherchez l’intrus)

Sur cette photo vous pouvez voir les trois récipients.... d'air en pleine révision et avec une certaine solidarité affichée, quant à la présence d'une bouteille de vin sur le bas de la photo, je soupçonne un grossier montage, seule la bouteille d'eau ( de vichy) est officiellement présente....

A cela il faut rajouter, le succès complet de Stéphane C. qui à lui réussi brillamment le Brevet de Pilote Confirmé, mettant ainsi fin à une grande injustice (d'origine cantalienne...) et qui va lui permettre d'envisager un avenir de biplaceur pour dame, ou il devrait exceller

Ranger vos filles... il va arriver avec son gros biplace.

Suite ...
The Last but not the Least comme disent les british, il faut aussi noter l'énormissime succès de René à la qualification réputée d'Accompagnateur de Club. Et en plus le bougre a fini Major ( premier pour les non comprenant) de la promotion auvergnate, c'est pas peu dire. Bon d'accord, ils n'étaient que deux pour cette qualification, et comme je connais bien le second... ça relativise un peu cette brillante réussite...

René aussi à l'aise sous une voile que dans les comptes.

Il s'est vu invité au rassemblement national des moniteurs de parapente à Lescheraines dans les Bauges du vendredi 16 au dimanche 18 novembre, ou il a pu faire vibrer une nouvelle fois sa vocation de pédago. Il y a fort à parier qu'il va s'atteler aux deux dernières marches pour obtenir sa qualification de moniteur fédéral, le premier dans l'Allier.
Comme vous pouvez vous rendre compte, ce club fait plaisir à voir, et en être membre est un honneur, que je vous recommande.


Bref de quoi voir un président de club heureux....

Heureux comme un président...

  

Pilote tout temps.

Vous faites quoi quand il fait gris, froid, humide, bref pas beau... et bien moi j'ai tendance à rester autour de ma cheminée. Mais dès fois.... il se passe cela :

Allô ? Patrick c'est Valentin, ca te dirait de voler ce dimanche ? euh non pas vraiment, j'ai mis ma saison entre parenthèse et de plus ma voile est pliée par un réviseur professionnel, et elle devrait rester comme cela tout l'hiver, c'est tellement bien fait.

Le déco c'est la haut dans la trouée

Et bien tant pis, le bougre a décidé d'essayer un site officieux situé non loin de Montluçon, et orienté ouest, avec 90 mètres de dénivelé.  Bon d'accord au moins j'aurai pas beaucoup de route à faire, et je te fait la navette.

Ce site a déja été exploité avec brio par les bons de Gueret (Merci Christophe et Jean Mi pour vos informations) et j'ai bien tenté ma chance sous le soleil, mais avec pour résultat deux ploufs sans saveur, sous l’œil expert de Dédé, qui lui aussi avait fait des essais avant que la carrière existe...

Pour votre information nos compères creusois, sont venus deux fois explorer "la tranchée", la première fois +600m pour Jean Mi, et la deuxième fois +1000m pour Christophe. C'est vrai aussi qu'il ne s'agit pas la des premiers venus en parapente, mais cela peut montrer le potentiel de ce site, à exploiter dès le printemps venu.
Si vous voulez voir une photo de Jean Mi, pris à cette occasion c'est içi :

http://www.panoramio.com/photo/76974184

Et surtout si vous voulez voir toutes photos prisent en l'air par Jean Mi et publiées sur panoramio, visitez ce lien, c'est vraiment superbe, le limousin vu du ciel, et tout cela en parapente. Bravo l'artiste.

http://www.panoramio.com/user/2685690?comment_page=2&photo_page=1&show=all 

Revenons à notre journée :
Nous voila sur le déco, qui depuis ma dernière visite a été nettoyé avec soins car il s'agit d'un terrain abritant une canalisation de gaz enterrée, et donc tous les ans, le gyrobroyeur est offert par Gdf, avec nos cotisations mensuelles trop souvent réévaluées à mon goût

un vrai stade de foot.

Valentin a emmené son matériel spécial dune, sellette légère et voile ellus, il hume l'air, un petit vent de 10km/h environ orienté ouest, un peu léger pour tenir en dynamique, mais il a envie de voler, chose qu'il n'a plus fait depuis le népal ( voir l'article précédent). Et c'est parti sous la garde de ma chienne qui a toujours refusé les décollages qu'elle ne peut supporter.

Un décollage sous surveillance canine

Deux ou trois allez retour au relief, histoire de retarder la chute, et  pour découvrir le site, et surtout préparer un atterrissage un peu spécial au milieu d'une carrière heureusement fermée le dimanche.

Il faut être précis à l'attéro.

Je le retrouve en bas avec un sourire qui fait plaisir, et évidemment il en redemande, hop navette, soit 2km de route environ, et de nouveau Valentin se présente sur le déco. Ce vol est beaucoup plus long ... d'environ 47 secondes et repose à la carrière.

un p'tit dernier pour la route.

Et comme il est dit jamais deux sans trois, nouvelle montée et re-decollage, dans des conditions analogues, pour un vol encore plus long ( 3 minutes TTC).
Bon cette fois ci il un peu tardé à prendre sa décision pour l'attéro, et il est un peu passé dans les branches qui n'avaient jamais vu un parapente de leurs vies d'arbres....le tout sans bobo, comme un bon.
Valentin est heureux d'avoir pu prendre l'air frais de décembre , et de plus des parapentes à Montluçon c'est pas souvent que l'on peut en voir, et en hiver c'est encore plus rare.
Tu reviens quand tu veux Valentin.... mais avec du soleil si possible et un peu plus d'air, histoire de monter aussi haut que les creusois, pour sauver l'honneur.

Pour les candidats potentiels à ce site, sachez que la semaine, se poser en bas c'est difficile, carrière avec grosse activité, ligne HT et autres pièges, et le week-end c'est pas simple non plus la carrière bien qu'au repos est bien encombrée par des obstacles divers et variés.
Le propriétaire du décollage nous a permis de faire "quelques" essais, et il n'est pas hostile à notre venue, mais il souhaite être prévenu.

Mes excuses pour les photos et vidéo, ne pensant pas qu'un être normal puisse voler ce dimanche 9 décembre avec cette météo, je n'avais pas pris mon appareil photo, et tout a été fait avec un téléphone... ca se voit un peu.

Nos nez-rouges au Népal.

Deux mois de silence sur le blog, je suis impardonnable, et comme je n'ai pas grand chose de personnel à vous narrer, et bien je vais vous conter une bien belle aventure, celle du "Bottle Team Bourbonnais" parti prendre l'air au Népal.

Ce team est le nec plus ultra des deux clubs parapente de l'Allier, qui depuis des années écument la planète, partout ou ils peuvent voler, et ripailler les bougres. Mais il faut tenir le choc, vivre sous la tente, ne pas se laver, et ingurgiter une quantité énorme de bières, ce qui n'est pas donné à tout le monde, de nombreux candidats ont échoué aux tests d'intronisation.

Bref, une sacré équipe, que j'ai l'honneur de vous présenter déguisée comme les autochtones. Pour les filles présentes, je n'ai pas d'explication officielle.....

Le bottle team version 2012 Népal.

Leur voyage a duré 17 jours. Après avoir séjourné une journée à Katmandou, ils sont partis dans un mini bus loué avec chauffeur. Le chauffeur étant un pasteur, ils ont même eu droit à une messe gratuite avant le départ, histoire que le bon oeil veille sur eux (ce qui a en parti échoué...).

Djippy au déco

Au Népal tout le monde vole soit à Pokara soit à Bandipur, et c'est payant ( 70 euros par site....) et bien pas eux, ils ont volé sur 8 sites différents, sites sauvages tout comme eux.  Mais c'était des beaux vols randos, avec quelques fois 1200 mètres de dénivelé pour 4 heures de marche (ils s'arrêtent souvent pour se désaltérer...).

Pour l'hébergement, c'est simple : des tentes et des campings improvisés, qui ont pour effet d'attirer la population, curieux de voir ces drôles de touristes.

Les pauvres.... ils dorment la dedans.

Ils ont donc pu voler en précurseurs dans des villages ou aucun parapentiste  n'avait mis son aile, de vrais aventuriers je vous dis....

Valentin en démonstration.

Bon, cela a aussi des conséquences, ainsi, notre joyeuse troupe a été attaquée par un essaim de guêpes sauvages et géantes. Les premiers sont passés sans trop de mal, mais Jean Claude et Valentin ont eu droit à une attaque en règle, avec pas moins de 30 piqûres pour notre véto. Les animaux savent se venger parfois.

son parfum énerve même les singes...

Les mauvaises langues disent que Djippy serait responsable de l'attaque, enfin plutôt  son eau de toilette dont l'odeur a dû exciter ces demoiselles aux ardillons. Rassurez vous un fakir local, les a soignés avec une plante secrète, et ils ont pu reprendre leurs vols le jour même.

Ils n'avaient jamais vu de parapentistes, ils ont été servis

Pour ce qui est des vols, ils se sont régalés : des vols de 2 heures, avec les aigles en spectateurs attentifs.

Un aigle étonné par un tel talent aérien.

l’Anapurna au fond, le Kaïd devant

Les népalais doivent être gentils et accueillants pour supporter une telle équipe, mais il est vrai qu'eux aussi ont fait des efforts pour s'intégrer, aidant même aux travaux des champs. 

La vie rurale, il connaît.

Le bilan économique de cette aventure est consternant... en 17 jours de voyages itinérant au Népal, ils n'ont dépensé que 160 euros de carburant (c'est bon pour la planète) mais 370 euros d'Everest, la bière locale (c'est pas bon pour leur ventre...) ; que dire de plus...

Et en plus ils montent les bougres.

Bref un bien beau voyage, qu'ils ont bien voulu nous faire partager sur ce blog, et qui nous fait rêver, nous qui somme restés au coin du feu, pendant tout ce temps. Je me demande si je ne vais pas m'inscrire aux tests de sélection pour la prochaine aventure programmée en octobre 2013, dans une contrée lointaine et loin des circuits touristiques classiques.

Et oui déjà fini... à 2013 pour de nouvelles aventures.

Si vous voulez voir l'intégralité des photos de leur voyages, cliquez sur le lien ci-dessous, mais attention âme sensible et enfants s'abstenir...

https://picasaweb.google.com/104430693204502718666/Nepal2012


Merci les artistes d'avoir partagé vos bons moments avec nous... Revenez quand vous voulez.

le treuil nouveau est arrivé....

Il y a quelques temps sur le blog, je vous avais fait découvrir notre treuil "hight tech" sur lequel nos "ingénieux ingénieurs club" se penchaient depuis longtemps pour qu'il fonctionne.

La "bête" dans toute sa splendeur

Rappel de l'histoire de ce monument. En 1998 est initié au sein du club FILDAIR un projet de création d'un nouveau treuil, par nos vénérables prédécesseurs. Ce projet est mené sous houlette de l'IUT et du Centre F.P.A de MONTLUÇON, qui s'en servent de support de travaux tutorés pour plusieurs générations d'étudiants. Ce développement est lent, et coûteux. Une aide financière précieuse est fournie par ANVAR, et le Conseil Général de l'Allier dans le cadre d'un contrat d'objectif. De plus la ligue d'Auvergne de Vol Libre coordonne ce projet.
Les personnes à l'origine du projet ayant pratiquement toutes quittés le club, nous avions presque oublié cette lente gestation, sauf deux acharnés et opiniâtres cadres fildairiens, Marc et Henri. Marc à pendant 5 ans fait les trajets MOULINS à MONTLUCON, le samedi pour faire avancer ce projet et résoudre les problèmes techniques survenant lors de la conception.

le petit et le gros en action.

Le treuil est développé à l'IUT jusqu'en 2009, ou nous le récupérons fini  à 75%.
Il est rapatrié à MOULINS dans un garage loué pour la circonstance par Marc, qui va y consacrer un grande partie de ses loisirs, pour lui donner sa forme définitive, en pliant, rivetant soudant, la tôle. Ensuite il s'attaque au câblage électrique, tout cela sans rien dire et sans compter ses heures.
Des problèmes techniques ralentissant sa mise en route, il est alors aidé par Henri qui lui aussi va faire preuve d'un acharnement extraordinaire pour finir l'engin.

Valentin voudrait-il devenir treuilleur ?

Pour rappel, ce treuil est un modèle non conventionnel, aux dimensions un peu démesurées, 1T6 de poids à vide, 5,50 mètres de long, ou la gestion des lignes se fait par hydraulique piloté par un moteur renault diesel 2,3litres offert par le centre de recherche technique de chez Renault.
La semaine dernière le treuil qui avait migré chez Henri ( après un petit tour à Sancerre dans un atelier spécialisé hydraulique qui nous a grandement aidé à résoudre la panne principale qui nous bloquait depuis 2 ans) est arrivé sur son terrain de jeu futur, l'aérodrome de Lurcy-Lévis. Nous avons effectué le premier essais en statique, pour découvrir quelques soucis supplémentaires. Maître Henri muni de son multimètre et de son savoir a résolu tous ces problème les uns après les autres avec une opiniâtreté hors norme.

Henri le "pape du treuil" en action

Et ENFIN, hier dimanche 30 septembre 2012 ce fut le grand jour, les licenciés fildair présent à une session treuil ont pu découvrir L'ENGIN au grand étonnement de certains.
Après une journée bien chargée, avec une quinzaine de baptêmes parapente, effectués par les vaillants biplaceurs, le premier vol a été effectué par ce big treuil, piloté par Maître Henri.
Il a fallut aussi trouver un pilote courageux, certain ont même dit inconscient. Ce fut Patrick DORLEANS qui a fait acte de courage et de dévouement  en effectuant le vol inaugural.
Et ma foi ses impressions après un vol sans soucis furent très positives, il a aimé la douceur de la traction du binôme TREUIL et HENRI.
Voila la fin d'un épopée a été écrite, et le début d'une aventure se dessine.... il suffisait d'attendre, mais surtout de trouver deux têtus bardés de talents, Marc et Henri. Qu'ils soient remerciés pour tout ce travail, imposant un grand respect et une reconnaissance éternelle. (fermez le ban...)
Comme un bonheur n'arrive jamais seul, au cours de cette journée riche en émotion, nous avons eu le plaisir de revoir tout souriant mais encore un peu plâtré notre ami Roger, qui avait quitté notre plate-forme quelques semaines auparavant, dans un véhicule rouge comme le treuil, mais faisant hélas "pimpon".... Il n'a plus qu'a laisser le temps faire son effet, pour revenir à s'accrocher à nos lignes.

Le premier treuillage d'une longue série ....

Et enfin cerise sur le gâteau nous avons eu la visite de personnes venues en famille découvrir notre activité et faire un vol en passager. Ils étaient tous aussi charmants les uns que les autres mais surtout patients, car nous étions un peu dépassé par notre succès, merci à eux aussi, pour s'être mis à l'unisson de notre bonheur.

Les joies d'un vol en biplace.

A bientôt pour de nouvelles aventures, avec des photos de meilleures qualités...
P.S
Si un visiteur chinois du blog, est intéressé par la fabrication d'un tel engin, qu'il sache que nous pouvons dans le cadre d'un transfert de technologie hautement rétribué détacher nos deux ingénieurs maisons, marc et henri, en Chine, pour la période hivernale, mais qu'un retour au bercail est impératif pour le printemps 2013, reprise de nos vols treuillés.....

un chaud week-end.

Ce dernier week-end, la canicule étant au rendez-vous nous avons décidé d'en profiter pleinement. Le samedi vol à Lurcy-Levis avec notre treuil qui présente quelques signes de faiblesses selon Maître Henri, barbecue le soir pour profiter du peu de fraîcheur crépusculaire. Et transport chez nos voisins de la Nièvre, à GRENOIS, pour profiter du flux du Sud.

Samedi les vols se sont enchaînés, pour la dizaine de pilotes présents, mais sans trouver des conditions de cross. Seul le "Kaïd" a réussi à sortir du bocal, pour faire une dizaine de kilomètres, en direction de Sancoins. Pour l'anecdote, j'ai assuré la récupération "du colis" et je l'ai trouvé au lieu dit " Le champs des Femmes" c'était certainement attractif...
Pour ce qui me concerne, j'ai eu le plaisir de trouver quelques thermiques en entrée de terrain, que j'ai partagé avec des cigognes blanches. Et oui, cinq cigognes sont venues m'accompagner, plus a l'aise que moi et pourtant, elles, sans leur vario.
Il faut savoir que les berges du fleuve Allier distant d'environ 5 km à vol de cigognes, abritent la deuxième plus importante colonie de cigognes en France après l'Alsace, bien sur. Elles nichent, se reproduisent, et visitent les alentours pour trouver pitance. Hélas, lors de ce vol, je n'avais pas mon appareil photo pour immortaliser ce moment de plaisir.
Mais pour les incrédules vous pouvez visiter le site de la LPO, qui observe ces magnifiques migrateurs dans notre coin, tous les jours.

Site LPO d'observation des oiseaux 

Évidemment Henri qui n'en manque pas une, à tout de suite dit " cinq cigognes plus toi, ça donne Les six cognes sont de retour..... " plaisanterie pour les seuls initiés, ..... pfffff et en plus cela l'a fait rire. 

Le soir les côtes de bœufs et les bouteilles de rosé fraîches ont trouvé preneur, tout cela dans une bonne ambiance. Ce genre de moment amical improvisé, et à renouveler rapidement.

Un trio aussi a l'aise en l'air qu'aux fourneaux

Dimanche, de bonne heure, direction Grenois distant de 100 km environ. Arrivé sur place, cette butte à soaring était bien alimentée en Sud.

Grenois c'est ça.....

Le seul souci sur ce site, c'est la bête...une sorte de lion du nivernais, dite "le dodo" qui attaquent les étrangers du site, en une fraction de seconde, pour les mordre jusqu'au sang...

dédé et ses assistants pour préparer son déco..... sous le regard de la bête prête à bondir ( voir à droite de la photo)

Pour ceux qui doutent de l'existence de ces bêtes féroces, ayant agréssées notre ami Dédé, Edmond fin chasseur d'images, m'a fait parvenir une photo prise l'an dernier en ce même lieu, ou tout un troupeau de dodos a été immortalisé par son objectif.... si c'est pas une preuve irréfutable !!!!!!!

Dédé toujours avec le sourire, après avoir été attaqué par un dodo sorte de lion nivernais....

Nous avons pu en profiter pour la plupart, la force du vent incitant les plus prudents à rester au sol.


Sur ce site, la repose au décollage est toujours délicate, mais Alain un "fildairien" expérimenté y arrive sans problème. Je vais en prendre de la graine, car mes tentatives sont restées vaines. 

Alain se faufile entre l'église et le cimetière, avec les oreilles.

Le maître (au dessus) l'élève ( en dessous)

Un moyen original pour aller à la Messe... le parapente

Mais nous avons pu voir Jean Jacques, le local habituel, rester 5 heures en l'air à se promener partout ou ça tenait. Le plus délicat était effectivement le décollage, un peu turbulent, mais ensuite il était même difficile de se poser. Ce site est vraiment agréable, les locaux sympas et partageurs, et il y a de la place pour tout le monde.

 Le Kaïd au déco de Grenois

attitude originale pour un déco, mais pleine de détermination

Merci à Henri et à Edmond pour le partage des photos de cette journée, vous pouvez d'ailleurs retrouver l'intégralité du talent d'Edmond en cliquant sur le lien suivant :

photos edmond à Grenois le 19 aout 2012

Quand je pense que nous devions être au maximum 7 ou 8 en l'air, et que certains ont trouvé "qu'il y avait du monde"... il aurait du voler la même journée à Chamonix ou avec des conditions exceptionnelles, 60 parapentistes se sont posés en haut du Mont-Blanc en même temps après des plafonds à plus de 5000 mètres.... ça devait être chaud quand même.
Et en plus une quarantaine d'autres ont survolé le toit de l'Europe sans oser l'attéro encombré. Ce sont les alpinistes du jour, arrivant au sommet qui devaient être content.....
Une excellente vidéo de S. Boulenger, m'a fait penser que la prochaine fois je vais installer une buvette la-haut pour renflouer les caisses du club.

Le dernier attéro à la mode....Le Mt BLANC

ou bien si vous préférez des photos, de bien belles sur le site photos de Benoit 2R

Photos du MT Blanc le 19 aout par Benoit 2R

Remarquez si vous voulez voir encore plus original sur le sommet du mont blanc, regardez le lien suivant.... sont fort les Helvètes dans leurs délires.

http://www.jaccuzzi.ch/html/affichjacc.php?id=112 

A bientôt pour de nouvelles aventures.

Vive les vacances

Le blog n'étant pas très vivant en ce moment, je n'ai d'autres choix pour vous réveiller de vos siestes vacancières, que de vous raconter mes vacances.... avec cartes postales en prime.

Cette année, j'ai décidé d'aller visiter et survoler le Queyras, que je ne connaissais pas. Ma première destination est CEILLAC, haut lieu du parapente des hautes alpes. Une première surprise en arrivant, pas moyen de garer mon camping-car n'importe ou... c'est défendu, alors direction le terrain de camping municipal, ou séjourne d'autres parapentistes.

Mon premier vol, a lieu en fin d’après-midi sur un décollage super alimenté, avec une brise qui ne veut pas faiblir, et qui oblige les élèves de l'école locale de rester au sol. Je me fait arracher avec ma nouvelle aile, une ZunZun de 21m². Nous serons deux à voler ce soir la dans une brise soutenue. C'est pas du tout confortable, ça bouge, ça contre, bref direction l'attéro pour trouver mes marques sereinement. Une deuxième montée au déco ( 20 minutes de marche) et  un deuxième vol dans des conditions guère plus encourageantes. Je n'aurai jamais pu prendre l'air avec ma Montana, tellement ça ronfle.

ca ronfle au déco de CEILLAC

Le lendemain, départ pour une rando à ne pas louper, le lac miroir, et surtout au-dessus le lac Sainte Anne, je n'ai pas emmené ma voile, dommage il y avait de quoi redescendre plus facilement. Mais ce fut quand même 6 heures de marche avec un bon dénivelé et des paysages de haute montagne à couper le souffle.

Le lac Sainte Anne.

En rentrant à Ceillac, direction le décollage, encore 200 mètres de dénivelé à se farcir pour un vol plus sympa qu'hier, mais qui hélas ne dure pas plus de 30 minutes. Trop fatigué pour remonter, je rentre à l'étable.....

Ceillac vu du Gr5 en descendant des lacs.

Le Lundi la pluie est de la partie, alors ca sera VTT direction le col du cristillan, une bonne montée qui va user mes vieilles jambes. Je trouve un bivouac sauvage, avec des parapentes autour de la camionnette. Je vais "prendre langue" il s'agit de  Gill Schneider pilote d'essais de chez Little Cloud. Il m'informe que le parapente est mort pour deux ou trois jours en raison d'un vent local "La lombarde" qui souffle et nous cloue au sol.
Il avait quelques protos LC dans l'auto, mais je n'ai pu lui soutirer aucune information, même au titre d'ancien client avec ma spiruline 18.
Si vous voulez faire connaissance avec ce tout bon, qui est capable de faire beaucoup de misères aux voiles avant leur commercialisation c'est la :

http://www.in2thesky.fr/quijesuis.html

Sitôt redescendu dans la vallée je donne congé au camping, et hop de nouveau sur les routes. Direction le col Agnel à cheval entre France et Italie. Un petit tour à St VERAN, a pieds histoire d'entretenir la forme, et que ma chienne fasse connaissance avec les marmottes siffleuses.....
Je trouve quand même une pente école en dessous du col, et je fait gonflage et quelles micros vols, dans une aérologie trop calme, ça change de CEILLAC.

L'italie vue du col agnel

Ensuite direction la vallée du Mont Riso, vers la commune de Ristolas. Que c'est beau.... de la place pour garer mon carrosse, et une montée fatigante en VTT, juste en dessous du refuge du Mont Riso. Pour redescendre, le plus dangereux ce sont ces marmottes qui traversent en dehors des clous, sans prévenir. A pied la rando n'est pas mal non plus, mais c'est plus long, mais la beauté du site mérite l'effort.

Une marmotte en forme de rocher...ou le contraire.

Le mont Viso se cache dans les nuages

Et la, au bout du monde un appel téléphonique de l'ami Réné de vichy parapente, pour parler de notre futur "flying light" à St Gervais. Il m'informe qu'il est de l'autre côté de la montagne en villégiature à Puy St Vincent. C'est décidé nous allons voler ensemble dans son coin qu'il fréquente depuis plus de 30 ans et qu'il connaît comme sa poche. Je vais donc prendre la direction de Vallouise et Puy St Vincent via le col de l'Izoard, pour visiter mon futur complice dans la formation d'accompagnateur de club. Nous allons faire un vol de fin de matinée de Puy Aillaud avec attéro à Vallouise, et ensuite deux vols rando des hauteurs de Puy St Vincent.

Vallouise, et le déco de Puy Aillaud (a gauche)

Le premier étant un peu agité, le vent d'ouest fait que nous sommes sous le vent de la montagne d’où nous avons décollé, il est donc oubliable. Par contre le lendemain matin, même plan, pour un vol assez magique avec du thermique, une traversée de vallée pour retrouver Puy Aillaud. De la du gain qui nous monte et nous bouge un peu, jusqu’à trop soif , et la nécessité vers 14h de se poser, l'aérologie devenant un peu atomique. Bref un bon moment d'amitié et de vols partagés, a refaire dès que possible.

René sur le déco de puy aillaud

Mais tout à une fin et le chemin du retour m'attend. Une étape obligée puisque je passe à côté à St Hilaire et qu'en plus ce vol sera mon centième vol de l'année 2012. Pour l'occasion je  vais sortir la ZunZun. J'arrive au déco moquette, c'est vent de cul, quelques rares bouffes ou il faut faire vite pour décoller. Je vois deux pauvres malheureux qui essayent et finissent dans les buissons sous le décollage. Pas de solidarité, ils se débrouillent tout seul pour sortir.... cela n'existe pas chez nous en Auvergne cet individualisme parapentesque. Je vais prendre la direction du déco Sud, et attendre une pauvre bouffe, qui me permet de gonfler et partir pour un plouf retardé direction Lumbin. Les seuls qui semblent tenir en l'air sont visiblement partis de la Dent de Crolles, ça sera pour une prochaine fois.
Et voila c'est presque la fin de mes vacances.... qui durent que 12 mois par an.

La ZunZun se repose après mon 100ème vol 2012

Pour la ZunZun  (prononcer zunezune et pas zinzin... je sais... ca me convient bien), qui vient de rejoindre ma panoplie pour voler, et bien il s'agit d'une voile hybride, sorte de couteau suisse, bon à tout faire, un peu mini, un peu parapente. Ca tient en l'air mieux que ma spiruline, ca peut aider à décoller quand ca ronfle par rapport à une voile classique. C'est pas lourd, et c'est bien pour les randos, bref j'aime bien même si je n'ai fait qu'une dizaine de vols avec.
Plus d'infos sur ce bijou sur :

 http://www.zunzun.fr/

Je dois avoir la première commercialisée sur l'Auvergne, mais je pense que nous en verrons d'autres. Pour info une journée d'essais est prévue au Puy de Dôme, courant septembre. Trois tailles existent, 19, 21 et 23m², et le prix est relativement abordable, et tout licencié FFVL, peut bénéficier d'une remise qui aide à franchir le pas.


Un "bout" de film du vol rando, soyez indulgent il s'agit de mon premier montage fait sous linux.

http://youtu.be/6zwZOIiNMKk

Une belle journée à Lurcy-Lévis

Dimanche 22 juillet les prévisions météo étant bonnes voir excellentes, nous avons décidé de faire une session "extraordinaire" de treuil sur l'aérodrome de Lurcy-Lévis, pour compenser les nombreux week-ends que nous avons dû annuler, en raison des mauvaises conditions.
Nous nous sommes retrouvés en petit groupe de passionnés, (henri, marc, dédé, daniel, patrick D, dominique, sébastien, nicolas) sous un vent de NE pas trop mal axé, et avec des cumulus bien appétissants.

Ça montait bien....

Pour moi grande journée au programme, après ma qualification biplace récente, et l'acquisition d'un biplace Nova Phor2, dit "Le jambon" selon riton son ancien propriétaire, j'ai prévu de faire mes premiers vols biplace au treuil.
Pour m'entraîner j'ai emmené avec moi, mon sac de sable préfèré, à savoir Guy, passager dévoué et sans crainte. C'est parti pour trois vols de reconnaissance, avec Henri aux manettes.
Et ma foi, quelle surprise, ce grand bi ( pas le vélo) de 44m² monte très bien au gonflage, et se pose dans une ressource confortable pour le passager, qui  avec un petit vent soutenu comme nous avions, n'a même pas besoin de courir. Pour le vol, c'est sûr que ça change de mon matériel light, c'est un peu camion à tourner, mais ma foi ça devrait bien convenir à l'usage treuil auquel je le destine.
Les essais étant terminés sans problème, j'ai ensuite eu le bonheur de partager un vol avec ma fille, et un autre avec mon petit-fils qui faisait là son baptême de parapente. Et il a apprécié, et je crois que ce premier vol va être suivi de beaucoup beaucoup d'autres.
Seule surprise, avec un poids plume de 40kg, avec des écarteurs rigides, Pierrick a toujours occulté mon champ de vision se trouvant au moins 20 cm, plus haut que moi. J'ai compris, pour les enfants et les légers, les écarteurs souples sont commandés.... le métier rentre.
J'ai pu tester ce biplace avec un passager de 40kg, et finir la journée avec un de 105kg ( mais non Yannick t'es pas gros....) et la voile s'est adaptée facilement à cette différence de charge alaire, c'était très bien aussi pour le feeling de mon pilotage.

Pilotage sans visibilité.

Belle journée aussi pour dédé, qui sortait du sac pour la première fois sa Sol Synergy 4, voile classée EN C, que lui et Henri ont mis dans le ciel, pour tester cette belle aile voutée. Un seule fausse note... il a oublié de l'arroser, cette aile.

Premier envol pour la synergy 4, avec dédé aux commandes

Comme c'était la journée du bonheur pour moi, j'ai aussi fait un vol solo avec ma fidèle montana, et bien bingo, ce vol m'a emmené 37km plus loin à LE VILHAIN, où je me suis posé au grand étonnement des riverains, peu habitués à voir arriver un parapente dans cette grande plaine. Un vol un peu turbulent, avec des thermiques bien couchés, et un plafond à 1500 mètres. J'ai même eu un planeur sorti de je-ne-sais-où comme compagnon de vol. C'était mon premier vrai vol avec mon reversale tout neuf, et je ne résiste pas a l'envie de vous donner la trace google earth ( juste pour faire rager les absents crosseurs.... Valentin, Kaïd et autres)


bon d'accord moins de 40 bornes, ça va rire certains pilotes, mais moi ça me va, la plaine pure et dure, pas de "gun" au super allongement, mais une aile légère, pas de cocon mais une sellette de rando, et un pilote timide, je me satisfait de ce cross générateur d'émotions et de souvenirs.

Sur les conseils avisés de spécialistes, j'ai d'ailleurs déclaré ce vol à la CFD (coupe fédérale de distance) de la FFVL. Juste pour voir comment cela fonctionne, et ma foi je trouve cette déclaration assez facile, il faut juste régler le problème de la conversion de la trace gpx produite par mon vario-gps en igc pour que le vol soit pris en compte.
Et voila le résultat sur le site de cette compétition prestigieuse :

http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2011/vol/20118520

Premier enseignement, ma trace de 37km est ramenée à 19,20km, car seules deux lignes droites ont été prises en compte, c'est logique. 

Deuxième point, dont je suis pas peu fier.... je suis premier au classement.... dans mon club ( cliquez sur le mot fil d'air, à droite dans le cadre) bon d'accord, je suis le seul a avoir déclaré un vol cette année, et je suis donc seul au classement. Mais me savoir avant Valentin, notre maître es-cross, c'est un plaisir rare... il a du oublié d'en déclarer pas mal. A moins qu'il tenait à ce que la hiérarchie présidentielle soit respectée dans notre club...

Bref un Patrick heureux, qui se gausse en pensant que certains restaient au sol au Paradays, en raison du vent... c'est mon côté diable qui ressort. ( bien fait Djippy.....)
Merci à tous les présents qui m'ont permis de voler un peu plus que les autres, et plus particulièrement à Henri, pour les longues heures au treuil, et à Yannick qui à assurer ma récupération. Pour l'anecdote, j'avais laissé mon sac de transport sur l'aérodrome pensant rester en local, et avec ma sellette et ma voile en baluchon, plus ma tête "pas tibulaire mais presque" c'était pas gagné en stop pour revenir à Lurcy...