Une belle journée à Lurcy-Lévis

Dimanche 22 juillet les prévisions météo étant bonnes voir excellentes, nous avons décidé de faire une session "extraordinaire" de treuil sur l'aérodrome de Lurcy-Lévis, pour compenser les nombreux week-ends que nous avons dû annuler, en raison des mauvaises conditions.
Nous nous sommes retrouvés en petit groupe de passionnés, (henri, marc, dédé, daniel, patrick D, dominique, sébastien, nicolas) sous un vent de NE pas trop mal axé, et avec des cumulus bien appétissants.

Ça montait bien....

Pour moi grande journée au programme, après ma qualification biplace récente, et l'acquisition d'un biplace Nova Phor2, dit "Le jambon" selon riton son ancien propriétaire, j'ai prévu de faire mes premiers vols biplace au treuil.
Pour m'entraîner j'ai emmené avec moi, mon sac de sable préfèré, à savoir Guy, passager dévoué et sans crainte. C'est parti pour trois vols de reconnaissance, avec Henri aux manettes.
Et ma foi, quelle surprise, ce grand bi ( pas le vélo) de 44m² monte très bien au gonflage, et se pose dans une ressource confortable pour le passager, qui  avec un petit vent soutenu comme nous avions, n'a même pas besoin de courir. Pour le vol, c'est sûr que ça change de mon matériel light, c'est un peu camion à tourner, mais ma foi ça devrait bien convenir à l'usage treuil auquel je le destine.
Les essais étant terminés sans problème, j'ai ensuite eu le bonheur de partager un vol avec ma fille, et un autre avec mon petit-fils qui faisait là son baptême de parapente. Et il a apprécié, et je crois que ce premier vol va être suivi de beaucoup beaucoup d'autres.
Seule surprise, avec un poids plume de 40kg, avec des écarteurs rigides, Pierrick a toujours occulté mon champ de vision se trouvant au moins 20 cm, plus haut que moi. J'ai compris, pour les enfants et les légers, les écarteurs souples sont commandés.... le métier rentre.
J'ai pu tester ce biplace avec un passager de 40kg, et finir la journée avec un de 105kg ( mais non Yannick t'es pas gros....) et la voile s'est adaptée facilement à cette différence de charge alaire, c'était très bien aussi pour le feeling de mon pilotage.

Pilotage sans visibilité.

Belle journée aussi pour dédé, qui sortait du sac pour la première fois sa Sol Synergy 4, voile classée EN C, que lui et Henri ont mis dans le ciel, pour tester cette belle aile voutée. Un seule fausse note... il a oublié de l'arroser, cette aile.

Premier envol pour la synergy 4, avec dédé aux commandes

Comme c'était la journée du bonheur pour moi, j'ai aussi fait un vol solo avec ma fidèle montana, et bien bingo, ce vol m'a emmené 37km plus loin à LE VILHAIN, où je me suis posé au grand étonnement des riverains, peu habitués à voir arriver un parapente dans cette grande plaine. Un vol un peu turbulent, avec des thermiques bien couchés, et un plafond à 1500 mètres. J'ai même eu un planeur sorti de je-ne-sais-où comme compagnon de vol. C'était mon premier vrai vol avec mon reversale tout neuf, et je ne résiste pas a l'envie de vous donner la trace google earth ( juste pour faire rager les absents crosseurs.... Valentin, Kaïd et autres)


bon d'accord moins de 40 bornes, ça va rire certains pilotes, mais moi ça me va, la plaine pure et dure, pas de "gun" au super allongement, mais une aile légère, pas de cocon mais une sellette de rando, et un pilote timide, je me satisfait de ce cross générateur d'émotions et de souvenirs.

Sur les conseils avisés de spécialistes, j'ai d'ailleurs déclaré ce vol à la CFD (coupe fédérale de distance) de la FFVL. Juste pour voir comment cela fonctionne, et ma foi je trouve cette déclaration assez facile, il faut juste régler le problème de la conversion de la trace gpx produite par mon vario-gps en igc pour que le vol soit pris en compte.
Et voila le résultat sur le site de cette compétition prestigieuse :

http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2011/vol/20118520

Premier enseignement, ma trace de 37km est ramenée à 19,20km, car seules deux lignes droites ont été prises en compte, c'est logique. 

Deuxième point, dont je suis pas peu fier.... je suis premier au classement.... dans mon club ( cliquez sur le mot fil d'air, à droite dans le cadre) bon d'accord, je suis le seul a avoir déclaré un vol cette année, et je suis donc seul au classement. Mais me savoir avant Valentin, notre maître es-cross, c'est un plaisir rare... il a du oublié d'en déclarer pas mal. A moins qu'il tenait à ce que la hiérarchie présidentielle soit respectée dans notre club...

Bref un Patrick heureux, qui se gausse en pensant que certains restaient au sol au Paradays, en raison du vent... c'est mon côté diable qui ressort. ( bien fait Djippy.....)
Merci à tous les présents qui m'ont permis de voler un peu plus que les autres, et plus particulièrement à Henri, pour les longues heures au treuil, et à Yannick qui à assurer ma récupération. Pour l'anecdote, j'avais laissé mon sac de transport sur l'aérodrome pensant rester en local, et avec ma sellette et ma voile en baluchon, plus ma tête "pas tibulaire mais presque" c'était pas gagné en stop pour revenir à Lurcy...

La dernière ombre

Je vous ai déjà parlé de ma chaîne TV préférée, MONTAGNE TV, que vous avez gratuitement sur le satellite, et sur les meilleurs bouquets ADSL.
Cette chaîne diffuse sur tout ce qui concerne la montagne, alpinisme, escalade, parapente, et sujet nature ayant rapport avec la montagne, notre terrain de jeu favori.

Et bien en ce moment, il passe souvent un excellent film sur les vautours, au titre du présent message "La dernière ombre". Vous pourrez tout savoir de cet animal extraordinaire, avant d'attaquer les thermiques avec eux.
Un passage de ce film concerne d'ailleurs la cohabitation entre vautours et libéristes, de bien belles images avec des parapentes et des deltas.

Il y a une quinzaines de jours alors que nous étions en attente sur le déco ouest du Puy de Dôme, nous avons pu voir 4 vautours fauves venir faire du soaring, pour se moquer de nous qui n'osions défier le vent fort ( sauf Riton...). C'était la première fois que je pouvais les voir si bas et si proche sur ce coin d'Auvergne.

Si vous voulez voir la bande annonce de ce documentaire,

Bande-Annonce - La Dernière Ombre par

Si vous voulez connaître et voir ce qui est diffusé sur MONTAGNE TV...

http://www.montagnetv.com/

et plus particulièrement revoir ce film c'est la :

http://www.montagnetv.com/programmes/programme/12289-la-derniere-ombre 

Et enfin si vous vos promenades aériennes ne vous ont jamais permis de croiser ces oiseaux plus doués que le meilleur parapentiste du monde, vous pouvez tout savoir sur eux ici :

http://vautours.lpo.fr/especes/especes.html

Voila c'est tout pour ce soir, mais sachez que si vous venez faire quelques vols en treuil avec nous,se sont des cigognes que vous risquez de croiser en l'air, car les bords de l'Allier (le fleuve) héberge la plus importante colonie de cigognes après l’Alsace. Et en plus elles nichent et se reproduisent dans nos contrées, en toute discrétion.

Aller au déco en métro.

Mercredi 27 juin, avec Dédé, David et Djippy (... les trois D), nous décidons de prendre le chemin du Puy de Dôme, pour enfin essayer ce train à crémaillère, qui s'est fait attendre.
Comme le vent est annoncé en Est toute la journée, nous allons pouvoir nous poser à la Taillerie, à quelques dizaines de mètres de la Gare de départ, et au pire si ça ne tient pas, enchaîner les montées.
Première surprise, il n'y aura qu'un train pour la journée, d'habitude deux trains sont utilisés de concert, mais la veille un rocher est venu endommager une motrice toute neuve... rassurant !!!!
Deuxième surprise, mais c'est la bonne, le tarif de la montée unique est à 5,70 euros, et il existe un abonnement pour 12 mois avec nombre de montées illimitées pour 28,30 euros, c'est cadeau.
Des renseignements sur les différents tarifs, et sur le panoramique des dômes c'est ici :

http://www.panoramiquedesdomes.fr/train-tarifs.html 

Ma carte d'abonnement effectuée rapidement, avec prise de photo au guichet, c'est parti pour la première montée, il est 12h. Mes camarades sont retardés au formalités, il devront prendre le train suivant... dans une heure.
A cette heure, peu de monde, le train doit mettre environ 15 minutes pour arriver en haut, et comme la gare est enterrée, j'ai la drôle d'impression de partir voler, en métro.
Premier vol, ou je me retrouve seul au déco et en l'air... ça ne va pas durer.

Le train entre en gare

Ce premier vol, sera un plouf retardé grâce au dynamique de la brise qui s'installe, mais comme j'ai un peu tardé en l'air ( 25mn) lorsque je me pose en bas, je suis trop court pour attraper le train de 13 heures, et mes camarades vont monter sans moi. Je devrai attendre le train de 14 heures.
Hors vacances scolaires les trains sont programmés toutes les heures, et pendant les vacances les trains montent toutes les 20 minutes, ce qui devrait arranger notre logistique.

Ou les trains devraient se croiser.

Nous avons pu enchaîner les vols sans le souci de la montée à pied par le chemin des muletiers. Le record des vols revenant pour la journée à Djippy, qui a pu en faire 9, en se reposant quelques fois au décollage.
Le fait d'avoir cet ascenceur géant, fait qu'il y a moins d'hésitation pour se mettre en l'air, sans attendre forcement la "bonne bouffe", mais par contre la fréquentation est en nette augmentation. J'ai ainsi revu des parapentistes, que j'avais perdu de vue depuis deux ans, début des travaux, ils n'ont pas gouté aux joies des Muletiers en 30 minutes.... eux.
Beaucoup de monde en fin de journée, touristes et parapentistes, du monde debout dans le train, bref un métro auvergnat aux heures de pointe.
Des célébrités sont mêmes venues tester le site, j'ai ainsi pu échanger quelques mots avec D. CIZEAU le boss de chez Niviuk, que j'avais déjà rencontré il y a quelques années dans le cantal. C'est bizarre, il ne s'est pas souvenu de moi, tout de suite.... alors que moi oui!
Pour cette grande journée, j'avais enfin sorti la caméra gopro hd, qui m'a été offerte il y a un an... et comme j'ai pu aussi trouver un logiciel de montage, pas trop compliqué, et fonctionnant sous linux, vous avez droit à mon premier essai de montage, soyez indulgent avec le talent naissant. Revenez dans quelques jours, je vais essayer de mixer les films des quatre vols, et d’améliorer le format.
Au cours du film, les plus observateurs pourront voir dans ce magnifique ciel auvergnat, les voiles de mes camarades de jeu ( les trois D)

Pour ce qui concerne les vols, personnes n'a pu sortir du bocal, la couche d'inversion était à 1600 mêtres et il n'y avait pas moyen de passer à travers. Mais ca fait rien, quelques thermiques, et beaucoup de dynamiques nous ont permis de nous maintenir en l'air pour des vols de plus d'une heure... dans l'attente du prochain train.
Cette journée s'étant terminée devant une entrecôte, elle peut être qualifiée d'excellente, pour le parapente, pour la nouveauté du train, et tout simplement pour l'amitié et la joie de voler entre potes.

même de loin, il est beau.